ウィークデイソロツーリングキャンパー

前回のブログで紹介しました山陰への旅。
鳥取からは青春１８きっぷで大阪経由の帰還でした。
使ったのは３日間。ご覧の通り２回分残っています。

本当は、大雪の只見線をまわりたかったのですが、
大雪で、上越線までが運休のリスクにさらされております。

なので、同じく秘境線ながらリスクの少ない飯田線を再訪することにしました。

では、行ってきます。  続きを読む

大阪道頓堀の戎橋です。
学生時代に来たような来てないような、全く記憶なし。

大阪自体は出張や旅の途中で来ていますが、観光目的は初めてのはずです。
道頓堀以南限定ですが、大阪を堪能しました。
では、出動します。  続きを読む

嵯峨野トロッコ列車です。
K国とC国（大陸か島かは不明）の方が半数と見ました。インバウンド客も戻ってきてますね。

さて、一人旅の二日目の朝を福知山で迎えました。
旅を続けましょう。  続きを読む

取れました！！　
何が？
サンライズ出雲のチケットです。しかも、週末金曜日で６人分です。

話が持ち上がった時、絶対に無理。と諦めていました。
でも、チャレンジするだけしてみようということになり、
１か月前の早朝７時、横浜駅のみどりの窓口で整理券をもらい、
１０時の発券時間前に再度行ってドキドキしながらマルスを叩く駅員さんを眺めていました。
結果、「どうでしたか？」　「あっ、取れましたよ」（あっさりと）
６枚のシングル寝台のチケットを無事ゲット出来ました。
嬉しすぎてツインルームの申し込みを追加するのを忘れてしまいました。
でも、１０時から数分経っていましたので絶対無理だったでしょう。
長女の友人に頼んだシングルツイン（二段ベッド）も無事ゲット。
（余った２枚のシングル券は、長女のペアさんの会社の後輩に譲りました。）

ちなみに、横浜駅のみどりの窓口のシステムは、７時に整理券をもらい１０時に窓口で整理券順に申し込みます。
もし、１０時丁度に窓口（６個くらい）が対応中なら空くまで待ちます。
今回、１０時丁度になっても対応中でヤキモキしました。
３０秒ほど経ってからの申し込みだったので半分諦めかけていました。

てなことで、冬の山陰にサンライズ出雲でGO 。  続きを読む

今年も残り少なくなりました。全国旅行支援の支援額も来月から減額です。
ということで、行ってきました。春まだ遠い南房総。

白浜温泉、南国ホテルです。ここは伊東園ホテルグループで、アルコール飲み放題。

一番安いプランでしたが、部屋は三階海側でした。

まあまあの眺望。和洋室で広い和室付きです。

お楽しみの夕食。好きなカキもあります。

いっぱいいただきました。

で、飲み放題の酒はビール、日本酒、サワー等があります。

ビールだけでも５～６杯飲んだかな？

夕食会場はご覧の通りほぼ満席。

泊まっている人はこの倍位だと思います。日曜の夜ですよ。旅行支援のお陰ですね。

カキ以外はほどほどにして、

アルコールメインです。

定価は一人8000円で、４０%オフ。クーポン券一人３０００円。
一人実質1800円程でした。
隣で食べてた群馬県からの１人旅の方は、釣りが目的で、
泊まりは、いつも飲み放題のこのホテルご愛用だとか。
話が合いました。

チェックアウトして、

すぐそばの海岸通にある干物屋で、名物クジラのタレを調達。

朝食もバイキングだったので、ちょいと腹ごなしにお散歩。

右に見えるのが南国ホテル。

アクアラインの海ほたるです。往復共寄らずに通過でした。

計画では、バイクに2人乗りでフェリーを使うつもりでしたが、
帰路が雨予報となりクルマに変更。フェリーより安いアクアラインとしました。
時間はたっぷりありますので、アクアラインからすぐに一般道利用です。

おまけ。
我が家についに(やっと)光回線導入。
これまでは、


これからは、

今まで光はADSL に比べ当然高いという先入観を持っていました。
また、YouTubeの投稿以外は不都合は感じていなかったです。
でも、ADSL が来年１月で終了ということになりいろいろ調べました。
結果、Nuro光for マンションが2750円/月で最安値。
幸いにも町内では３棟だけの対象マンションに入っています。
早速申し込み、９日目には開通しました。
電話も光にすると今までより３０００円近く安くなりました。
早く切り替えれば良かったと後悔してます。先入観はダメですね。

当然ですが、YouTubeのアップロードは爆速。
１０分の動画で２時間以上かかっていたのが１分です。大満足。

今月はもう一発旅行が控えています。
何処へ向かうかはオタノシミニ～。  

タイトル写真は、東九フェリー乗船のショットです。

二週間に及んだ旅も終盤となりました。
もっと続けてもいいのですが、さすがに資金の都合もあり帰路につきます。

では、出発しましょう。  続きを読む

実家にお世話になってから帰路に就きます。
筑後から北九州までは、筑豊経由としました。以前、博多を通るコースで閉口したので。。。  続きを読む

タイトル写真は、有明フェリー乗船中です。
４０年ぶりくらいかな？この船に乗船するのもこの旅の重要なミッションでした。  続きを読む

四万十川の沈下橋です。天気も良く、橋の途中で停車し贅沢な風景を満喫出来ました。
では、旅を続けましょう。  続きを読む

前回の九州ツーは２０１５年秋なのでもう７年になります。
その間、長距離ツーリングは北を向いてばかり。そろそろ南が恋しくなりました。
バイクも新車となったことだしヨシ行ってみようということになりました。
前回は愛媛まで陸路。フェリーは二回だけの利用でした。
出来るだけ乗ってみようというのが今回のテーマです。
何隻乗れるでしょうか？　では、出発しましょう。


タイトル写真は１隻目の伊勢湾フェリー乗船です。
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ツーリング中はGPS計測速度や標高など様々な走行データを表示してくれて、
帰宅後は、数秒おきに記録した走行データを地図上に表示してくれるサイクルコンピューター。
その名の通り、自転車用です。
バイク用が見当たらないのでずっと自転車用を使っています。
で、今回の北海道キャンツーでも活躍してくれましたが、２０日間で２回フリーズしてしまい、
その日の朝電源オンしてからの走行データが吹っ飛んでしまいました。
買って２年ほどたってますし、そろそろ新調してもばちは当たるまい。
と思って、ポチッたのがこれ。

iGPSPORT６３０です。（写真はメーカーHPから）

先代のブライトンのライダー４５０です。

２年間ありがとう。

先代よりも見やすいフォントです。
まずは７項目表示タイプ。

平均速度ですが、これは純粋な走行時の平均で、信号待ちは含みません。
この点は残念。
尚、どのデータをどこに配置するかは自由自在。

９項目。

走行時間は、これも純粋な走っている時間。
経過時間は、スイッチオン記録スタートしてからの時間。休憩も含みます。

１０項目。これが最大項目数です。

距離は、記録スタートからの移動距離。
走行距離計は、購入してからの距離。オドメーターですね。

私は上記３パターンを登録しましたが、もっといっぱい登録できます。（２０以上かな）

最後に地図。オープンデータの地図なので、チープ。

予めルートを読み込んでおけば曲がるべき交差点で矢印で表示します。
でも、ナビはやっぱりグーグルマップ。
また、心配していた直射日光下での視認性は実用範囲かな？

あと、忘れていけないのがスマホからの通知。着信やLINEが表示されます。

おまけ。
雨の北海道キャンツーで、完全防水という謳い文句を信じ雨ざらしにしたおかげか、
タイヤ空気圧モニターがとうとう逝ってしまいました。（スイッチ押してもウンスン）
販売店（中華）に連絡すると、「状況がわかる動画をユーチューブで」とのこと。
ユーチューブに上げると、「ご協力ありがとうございます。２～３日待ってください」
との言葉を残し連絡断。再三連絡するもウンスン。　諦めました。
１か月以上放置していましたが、
ある日、「これはバッテリーが逝ってるだけかも。と思い、バラしました。

基盤に若干の塩吹きがあるものの見た目は割と良好。

バッテリへの配線をカット。供給電圧を３．７Vに調整し繋ぐと、

思惑通り復活です。

何気なくバッテリーの電圧を測ってみると、４．０V。
これはいけるかなと思い、配線を再接続。　あら不思議。完全復活です。

基盤に付いたわずかな塩をぬぐった以外は何もしてません。
一旦電源をカットしただけです。不思議です。　やってみるもんですね。
タイヤ空気圧がモニターできると安心なので、再購入（別の販売店から）するつもりだったので大助かりです。

防水仕様のドライブレコーダのほうは最初から警戒し、ちょっとでも雨が降ればカバーしていました。
ヘルメットに付けてるカメラも同様に手厚い保護。
でも空気圧モニターは油断でした。
教訓。　謳い文句の完全防水は信じるべからず。  

今まで使ってたパソコンは長女のお下がりで、１０年以上前の機種でした。
CPUはcorei3ですが、メモリーは４GB。
このブログ編集では問題ありませんが、動画編集となるとフリーズが頻発しその都度待機を余儀なくされていました。
それを見かねて次女夫婦からのプレゼント。
国産がウリのマウスのノートパソコンです。

バイクのトップケースのように手持ちのシールをペタペタ。

性能は、
CPUがCore i7 (2.6GHz)
メモリーは驚きの３２GB
記憶容量は、CドライブがSSDで500GB、DドライブがHDDの１TB。


動画編集に使っているフィモーラの立ち上がり速度は、今まで２分くらいかかっていたのが、わずか１５秒。

私にとっては正に「猫に○○」　「豚に○○」であります。
いざパソコンを買い替えようと思っても、今のパソコンで我慢すれば使えるので諦めていました。
やっぱり高性能パソコンは快適。

お次はバイクの便利グッズ。
今年の北海道キャンツーでは、見事に立ちごけしましたが、
その際右のブレーキレバーがぐにゃっと曲がってしまいました。
操作にはそれほど影響ないものの、やはり曲がったレバーは気になるもの。
そこで、どうせ替えるならと、以前から気になっていたパーキングブレーキ付きにしました。
パーキングブレーキは今までも安物をつけていました。

機能的には満足ですが、後付け感ありありです。

これが新型です。ブレーキを掛けない状態です。

ブレーキをかけ、固定すると、

スマートにパーキングブレーキがかかります。
また、見てわかるように転倒した際レバーが折れるようになっています。

ハンドルとレバーの間隔は調整可能となっています。

調整ダイヤルの左上のポッチを押すとブレーキ固定となります。

下から撮影。掛けない状態。

掛けた状態。

価格は６千円弱で、財布にはチト厳しかったですが恰好よくて便利。満足です。

ついでにレイアウト変更。

スマホはやっぱり正面が見やすいということでホルダーを上段に移設。
ドライブレコーダーは走行中見ることはありませんからね。

残る工事は、ウインカーブザーの取り付け。
（PCXは、ウインカーのカチカチ音は鳴りません）
これは大工事なので涼しくなってからの課題です。
  

ホクレンフラッグが復活しました。おまけにシールも追加です。
黄色が道南バージョン。長万部でゲットです。4000キロほどの走行で、端っこがちぎれています。
それにしてはちぎれ方がイマイチですね。
最後の青も結構走りましたが新品に近い状態です。
今年のフラッグは以前より耐久性アップしたのかな？
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写真はオロロンライン。やっと快晴に恵まれました。  続きを読む

前から乗りたいと思っていたトロッコ。

楽しさで言えば、今回のキャンツーで一番だったかも。
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写真は岩尾内湖。人口のダム湖ではありますが、
停車して写真を撮りたくなるほどきれいでした。  続きを読む

写真は、定点観測地点の昆布刈石展望台です。
オンロード車にはちと厳しい砂利道ではありますが、毎回訪れます。
今年も絶好の観察日和でした。

では、旅を続けます。  続きを読む

今年も行って来ました。北海道キャンツー。もう７回目になります。
本当に飽きないんですよね～。
何がそれほど引き付けるのかはさておき、結果。
今年は散々でした。天気に関していえば今までで最悪レベルでした。
まさに北海道は梅雨真っ只中。（梅雨が無いとは言わせません）
おまけに帰路は真夏の炎暑の中をツーリング。
もうこれが最後かな～。（変節の可能性あり）

とりあえずスタートしましょう。
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今シーズン最初のキャンツーとなります。
いろいろ悩んだ末、慣れ親しんだ朝霧ジャンボリーと相成りました。
ジャンボリーに向かうとこです。

北海道には負けますが、富士山と言う強い味方がありますね。

いつものＫサイトは先客あり。
お隣のＪサイトとしました。


東のサイトを選ぶのは、国道からの騒音をなるべく減らしたいからです。

マッタリした後設営します。
今回の目的の一つは簡易タープの確認です。


タープと名が付く商品は結構大きくてかさばり、価格もお高い。
ミニマムパッキングをモットーにしている私には大きすぎます。
なので、レジャーシートとして売られてるもので試してみます。（それでも薄手なので数千円します）
結果、狭いもののソロキャン用としては実用性ありと判断しました。

先日購入した焚き火台。

３千円ほどでしたが、なかなか使えます。買って良かった。

行きは御殿場経由。帰りは道志みちです。

平日の金曜日。なかなかの混み具合。

伊勢原の小田急線の踏切を過ぎたとこで、突然サイレンが。
「原付の運転手さん止まって下さ～い」
一瞬ドキッとしました。愛車も原付の部類ですので・・・

獲物は私の後で踏切を渡った５０ｃｃバイクの若いお姉さんでした。
「踏切ちゃんと止まろ～よ」　　「あっハーイ」　でしたが・・・心中お察しします。
私の方はほぼ停止で、足をついたのでセーフ。

いつもの海岸道路。鎌倉高校前付近です。

結構混んでました。

新装備の実地確認も終わり、７年連続７度目の北海道ツーリングの準備に明け暮れております。  

女房殿のおやじさんが亡くなって早二年。
５月に３回忌となりました。
当然参列します。
で、クルマで行けば安上がりだよね。
ということで、行って来ました。ついでに私の故郷にも顔を出しておきましょう。

今回のルート。

往路は素直に新東名～新名神～山陽道となります。
帰路は、時間がある（暇な）有志３人で山陰巡り。

では行って来ましょう。  続きを読む