ウィークデイソロツーリングキャンパー

小春日和の秋の一日。
行ってきました、房総半島。
前回は余った青春18きっぷでの一周でしたが、今回は途中下車不能の大回りです。

目的地の川崎駅で無効印をお願いしたら、「ご乗車記念」となっています。
希望者が増えたのかな？

ということで今回のスタート駅は、八丁畷駅。

この駅、不思議な駅で、JRとしては無人駅でホームへは京急のホーム経由となります。
また、道路から見ても、JRの駅であることが分かりませんでした。
入口にはJRの券売機だけは有り、京急の自動改札に通すことになります。特殊な改札機なんでしょうね。
写っている階段の先にＪＲ券売機があります。



目の前を貨物列車が通り過ぎていきます。待ってる間、２本通りました。
どうやら、貨物メインの路線のようです。

南武線　府中本町駅到着。

混雑ピーク時間です。

武蔵野線に五分ほど乗車し、

西国分寺駅です。
ここから快速で都心に向かいますが、途中ダイヤの乱れで徐行運転。

お茶の水、錦糸町、千葉の各駅で乗り継ぎ、総武本線成東駅に到着。
早朝の出発で、腹減りました。

持たせてもらったおにぎり。

見慣れない電車が入線してきました。

クモヤE４９０の型式で、線路や架線の状態を調べる専用車のようです。
この後、外房線でも見かけました。

更に成東駅で待っていると、目の前に風格のある建物が、、、

駅前アパートさん。空室ありが、固定化されているようです。
「各室、洋服タンス、テレビ共同アンテナ付、駅まで０分、町営ガス水道、台所風呂場、親子電話の設備有」
と、書いてありました。
洗濯物が干してあったので、立派な現役です。

４０分の待ち合わせで、やっと東金線乗車。

昔から列車の旅にはミカンが似合いますね。
これも持たせてもらいました。

東金線と外房線の乗り換え駅、大網駅です。

ここで外房線に乗り換え。

行川アイランド駅。

施設はとっくに無くなっていますが、駅名だけ残っています。

時折現れる海を見ながら、

のんびりと時間が過ぎていきます。

台風で破損した屋根を覆うブルーシート。痛々しい風景です。

進路が少し西よりだったら横浜近辺が被災地でした。

外房線から内房線、京葉線と快調に乗り継ぎ、最後の東海道線となります。

夕方のラッシュアワー直前なので助かりました。

ルートです。

八丁畷　　　　　　　　　　７：０９発　南武支線
尻手　　　　７：１０着　　７：１２発　南武線
府中本町　　７：５４着　　８：０４発　武蔵野線
西国分寺　　８：０９着　　８：１２発 中央快速線（遅延）
御茶ノ水　　９：０６着　　９：０７発　総武線
錦糸町　　　９：１５着　　９：２２発　総武快速線
千葉　　　　９：４９着　１０：１８発　総武線
成東　　　１１：１１着　１１：５０発　東金線
大網　　　１２：０５着　１２：３７発　外房線
安房鴨川　１４：０１着　１４：０３発　内房線
館山　　　１４：４１着　１４：４４発　内房線
君津　　　１５：３７着　１５：４０発　快速久里浜行（そのまま乗って行くと千葉駅でダブってしまいますので素直に蘇我駅で下車）
蘇我　　　１６：１７着　１６：２０発　京葉線（終着駅は北有楽町駅？？）
東京　　　１７：０８着　１７：１８発　東海道線
川崎　　　１７：３７着
以上、ＧＰＳデータロガーでの記録からなので実際の時刻です。
時刻表で調べたら、距離は約４００キロ。
東京駅から岐阜県位までで、運賃は７０００円位となります。

今回、南武線経由としたのは、いつもの横浜線経由よりも
ショートカットだろうと思ったからです。
後で調べると、あまり変わらない分かりましたが、
南武線は乗った事がないし、今回はこれで良かったと思います。
また、湘南新宿ラインが実際は通らない品川駅を営業規則上通っていることが
隘路になっています。これが無ければ八王子辺りまで行く必要ないけどなぁ。。。