ウィークデイソロツーリングキャンパー

今までは九州行きといえば、道中ずーっと車の中。それを打破したのが昨年の旅。
でも、どちらもクルマであることには変わりありません。
もっとスローな旅はないか？　　
そうだ。愛車シグナス君との旅があるではないか。
でも遠いし、途中でギブアップしようにも簡単には帰って来られません。

熟慮に熟慮を重ね決心しました。（相変わらずの大袈裟振り）　　「ヨシ行こう」　　　が、半年前。
以来スケジュール、ルートの検討に余念がありませんでした。
「旅は行くまで帰ってから。」　ですね。

いよいよ出発の日を迎え、勇躍出発します。
写真は見送りの女房殿がパチリ。

ついでに出発時のメーターも撮っておきます。

８３９８ｋｍですね。　さあ、どこまで伸びるかな？

初日は滋賀県甲賀市。４３０ｋｍくらいありそうです。この距離は私にとって未体験の世界です。
箱根峠のトイレ休憩以外はノンストップ。ひたすら走り続けます。

でも、昼飯は必要。お手軽なサンドイッチ。　今回の旅の昼食は、殆どセブンのサンド。

11時間かかって、やっと一泊目の宿に到着。　お楽しみの夕食ですが・・・

あと二つのおかずが出てきますが、安い（一泊二食６４８０円）ので、これ以上は望みません。

朝食も最小限。

こんなもんでしょう。

出発のとき、女将さんが泊まった人の写真を撮ってるとのことで、快諾しました。

私のカメラでも一枚パチリ。　7時51分です。

途中給油以外は無休憩。京都に到着しました。国道一号の五条大橋です。

9時20分。　この先のセブンで朝のコーヒーをいただきました。

今までで、三重、滋賀、京都の府県に突入したのに、
お決まりの写真はバイパスの激走中だったり、
気付かなかったりでありません。初めての写真です。

遂にココまで来たか、の感ですが、まだまだ先は長い。

２日目は、余裕のスケジュール。15時位には予約したホテルに到着。

岡山では、高校の時お世話になった先輩に久しぶりの再会となり、お酒をいっぱいいただきました。

3日目の朝。雨です。覚悟していました。

宿は岡山駅近くで設備もそれほど不満も無く激安。満足しました。
雨中のツーリングはラフアンドロードでゲットした靴カバーがガードしてくれます。

広島県に突入。

雨は降り続きます。

第一の観光地、鞆の浦に到着する頃には雨はあがってくれました。

右にある「いろは丸展示館」は、休館なのか時間前なのか閉まっています。
バイクなので狭い趣のある街中をウロウロ。江戸時代から続いている船具店を見つけました。

お嫁に着てから56年のご主人（お婆ちゃん）に、いろいろお話を伺い興味深いものがありました。

ご主人に教えられた、鞆の浦を見渡す高台（お寺）に行きたかったのですが、
同時に教えられた「フェリーの乗船地常石港まで結構な時間がかかりますよ」
との情報で、高台は断念しました。

常石港から、尾道港を目指します。

車両のほうは、「自転車」です。初めは愛車も自転車だよね。と、納得しましたが、
集金に来た船員さんの勘違い。原付は３００円で後ほど追徴がありました。

陸路でもOKなのに、フェリーにしたのはこの景色も目的です。

常石造船の遠景です。

途中、百島（離島です）に寄港。好きな、島の風情です。

フェリーの中では客席に落ち着くことも無く、乗客甲板や車両甲板を行ったりきたり。

もうすぐ尾道港。入港を待つ愛車です。　　一時間の船旅、満喫しました。

尾道上陸後、再びのフェリー。　「日本一短い船旅」　がウリでした。

船員さんが集金に来ます。バイク込みで１１０円。安っ。

さて、いよいよ今回の旅のメインイベント。「しまなみ街道を原付で渡る」のスタートです。

本土～四国　５００円で渡ることができます。

券は、尾道駅の観光案内所で購入しておきました。

しまなみ海道を自転車や原付で走行するためには、島内を一般道で走る掟があります。

自転車の方は橋の上は快適なものの、一般道からの登りに難渋されている様子でした。

夜のフェリーまではたっぷり時間があります。

寄り道で立ち寄った水軍資料館。　残念。休館日でした。

最後の来島海峡大橋を渡る前に、一望できる山頂に結構な寄り道。

四国に上陸。橋を展望する糸山公園にてしばし休憩です。

午前中に降った雨が嘘のようなキレイな青空と来島海峡大橋です。

今治はタオルと造船の町。

見上げるような巨大船。学生時代の工場実習を思い出します。

乗船地の松山に到着しましたが、乗船出来るのは２１時近くです。
それまではスーパーで買い物を済まし、港の待合室でひたすら時間つぶし。

乗船したら早速食事です。

船内では旨そうな、おでんも売っていましたので、ちょっと後悔。

さあ、明日はいよいよ九州入りです。興奮を酒で抑えての就寝となりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く