ウィークデイソロツーリングキャンパー

この土日、また行って来ました。
前回から一週間空きましたが、不思議と感覚は衰えていません。（ような気がします）

２日目（土曜）午後いよいよ荷役。荷物の積み下ろしです。

確認動作や操作が格段に増えます。

今までは走行時のハンドル切のポイントのみでしたが、

これからは違います。

走行し、所定の位置に来たら、

１）パーキングブレーキを引く
２）前進ギアーを抜く
３）後傾したフォークを中立に戻す
４）台の上にあるパレットの高さまでフォークを上げる
５）前進ギアーを入れる
６）パーキングブレーキを抜く
７）半クラッチでゆっくり前進し、パレットに挿す
８）パーキングブレーキを引く
９）前進ギアーを抜く
１０）フォークを上げる
１１）ギアーをバックに入れる
１２）後方の安全確認（右よし左よしを呼称）
１３）パーキングブレーキを抜く
１４）半クラッチで所定位置までバック
１５）パーキングブレーキを入れる
１６）ギアーを抜く
１６）所定の高さまでフォークをダウン
１７）フォークを限度まで後傾
１８）ギアーをバックに入れる
１９）後方の安全確認（右よし左よしを呼称）
２０）パーキングブレーキを抜く

この後、所定の場所までバック。

まとめてみて驚き。荷物の積み込みだけで２０ポイントもあります。

このうち一つでも順番間違えや手抜きをしたら減点です。

荷物を降ろすときも逆の手順。

但し、下ろす位置は前後左右１０センチ以内、今日はクランクを通った後なのでハンドルで調整。


無我夢中という言葉がありますが、実感しました。（この年になってやっと）
全神経を集中する７分間です。
どっと疲れます。



また１週間を空けて今度の日曜日は最終日。

恐怖の試験日です。


さてさてどうなることやら。